Tratamiento de gases de escape

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    Tratamiento de gases de escape: un motor más limpio ofrece un mejor rendimiento

    Los valores de limitación de emisiones son cada vez más estrictos. Para poder cumplir con dichos valores, es necesario contar con una combustión tan limpia como sea posible así como con un proceso de tratamiento de los gases de escape. Las emisiones de óxido de nitrógeno de un motor diésel moderno son en la actualidad un 96% más bajas que las de un motor diésel común de 1990. El convertidor catalítico SCR (de sus siglas en inglés Selective Catalytic Reduction, reducción catalítica selectiva) y Denoxtronic de Bosch reducen las emisiones de nitrógeno en más de un 90%. Por ello, no es de extrañar que, en algunas ciudades, los gases de escape depurados sean más limpios que el aire ambiental.

     


     
 
 

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