Sistema inyector-bomba

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  • Información de producto

    Sistema inyector-bomba: presión óptima en todos los cilindros

    El sistema inyector-bomba está controlado de forma eléctrica y ha sido desarrollado por Bosch para los motores diésel de inyección directa. Es apto para automóviles y vehículos comerciales ligeros con una capacidad de motor de hasta 5 l y una potencia de motor de 312 CV. Se instaló por primera vez en coches producidos en serie en el año 1998.

     

    Características técnicas

    La característica específica del sistema inyector-bomba es que cada cilindro tiene asignada una bomba individual. Debido a ello la bomba y la tobera están combinadas en una pieza compacta que está instalada directamente en la cabeza del cilindro. El sistema inyector-bomba es capaz de generar una presión de inyección de hasta 2 200 bares.

    Ventajas

    • Un alto rendimiento para motores limpios y potentes
    • Una elevada potencia de motor equilibrada con su bajo consumo y sus reducidas emisiones
    • Un gran nivel de eficiencia gracias a su diseño compacto
    • Bajo nivel de ruido debido a que está directamente montado en el bloque del motor
    • Presión de inyección de hasta 2 200 bares para la combinación ideal de la mezcla de aire-combustible
     
     
 
 

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