Modo de funcionamiento

Sistema Start/Stop; conducción de bajo consumo

Componentes de Bosch: técnica para sistemas Start/Stop

1.) Unidad de control del motor con opción de software Start/Stop

2.) Convertidor CC/CC de 12 voltios

3.) Batería resistente a ciclos, (EFB, AGM) y sensor de batería

4.) Motor de arranque Start/Stop

5.) Sensor de marcha neutral

6.) Sensor de velocidad de rueda

7.) Sensor del cigüeñal

8.) Alternador con recuperación de la energía de frenada

Marginal Column
Content
  • Información sobre el producto

    Para el futuro de la movilidad: conducción de bajo consumo y paradas limpias

    ¿Reducir las emisiones de CO2, ahorrar en costes y combustible de forma automática y sin modificar el comportamiento de marcha actual? Con Bosch es posible. Con una solución muy efectiva probada técnicamente: el sistema Start/Stop.

    El principio de funcionamiento del sistema Start/Stop es tan sencillo como eficiente: Cuando el vehículo se detiene, el motor de combustión se desconecta automáticamente. Para continuar la marcha basta con accionar el embrague o, en caso de vehículos con cambio automático, levantar el pie del pedal de freno, para arrancar de nuevo el motor.

     

    Los arranques del motor con el sistema Start/Stop se efectúan de forma muy rápida y económica. Las mediciones según el nuevo ciclo normalizado europeo (NEFZ) mostraron ahorros de consumo y reducciones de emisiones de aproximadamente 8 %. En el tráfico urbano real el ahorro puede suponer hasta un 15 %. En combinación con un moderno motor Otto, en el arranque en caliente sólo se consume el combustible necesario para 0,7 segundos en régimen de ralentí. De esa forma las paradas compensan desde el primer segundo: para el ser humano y para el medio ambiente.

     
 
 

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